Как необходимо газовать, чтобы не убить двигатель авто: эксперт всё рассказал
фото: tarantas.news
Эксперт «За рулем» рассказал, как нужно газовать, чтобы не убить мотор машины
Эксперт журнала «За рулём» Алексей Ревин рассмотрел несколько сценариев функционирования двигателя в зависимости от работы педалью акселератора, рассказав, какие из них самые «убийственные» для мотора.
Современные автомобили с механической коробкой передач часто оснащены указателем переключения передач, который рекомендует поднимать передачу при примерно 2–2,3 тысячи оборотов в минуту, а у автоматических коробок передач диапазон аналогичен. Это сделано с целью снижения расхода топлива.
Однако эксперты не рекомендуют резко нажимать на педаль газа в таких случаях. На низких оборотах давление масла в системе недостаточно, и резкое ускорение может привести к ухудшению смазки коленчатого вала из-за резкого давления газов в цилиндрах.
Также на низких оборотах из-за невысокой интенсивности распыления масла в картере происходит ухудшение смазки цилиндров. Это может вызвать задиры при резком увеличении оборотов.
Еще одним риском низких оборотов является возрастание отложений нагара в камере сгорания и на свечах зажигания, что может повлечь появление нагара в системе управления давлением наддува у автомобилей с турбинным двигателем.
Тем не менее, эксперт «За рулем» подчеркивает, что попытки увеличить обороты, «газуя» на стоянке, не только неэффективны, но и опасны для мотора.
Если вы увеличиваете обороты на холостом ходу, давление в цилиндре недостаточно, и поршень может начать плавиться из-за недостаточного охлаждения, предупреждает Алексей Ревин, напоминая, что «газовать» на холодном моторе или при появлении странных звуков не рекомендуется.