Ключевую роль играет конструкция — с какими моторами у автомобиля больше всего шансов проехать 1 млн км
фото: © generated with Dall-e
Стало известно, какие моторы чаще всего доезжают до отметки в 1 млн км
Само понятие «двигатель-миллионник» достаточно размытое и относительное. Но в любом случае не стоит забывать, что без должного обслуживания раньше срока выходят из строя даже самые надежные агрегаты. Эксперты изучили статистику и рассказали, какие моторы чаще всего доезжали до отметки в миллион километров.
Как показывает практика, ресурс мотора зависит не только от количества цилиндров или их расположения, а также от типа топлива. Однако, ключевую роль здесь играет сама конструкция силового агрегата. Хотя, если посмотреть на статистику, бензиновых моторов, с которыми легковые машины достигают пробегов под миллион километров, все же чуть больше.
Впрочем, дизельные моторы-долгожители, судя по статистике, тоже не редкость. По странам производства двигателей-миллионников разброс тоже впечатляет: такие агрегаты выпускались в Германии, Японии, США, Южной Корее и других странах. К слову, даже российские автомобили с большим пробегом периодически пополняют статистику рекордсменов-долгожителей.
Конечно, среди грузовиков двигатели-миллионники преимущественно дизельные, а среди легковушек чаще встречаются бензиновые агрегаты-долгожители. Но ресурс, силовые характеристики и надежность двигателя от типа топлива напрямую все-таки не зависят — и в данном случае роль играет не только общая конструктивная простота и высокое качество комплектующих, но и отсутствие сложной электроники и экологических надстроек, которые неблагоприятно влияют на долговечность и отдачу силовых агрегатов.
Итак, пальму первенства в категории «миллионники» в мировой статистике держат рядные 6-цилиндровые двигатели — это относительно простая конструкция с ее врожденной общей сбалансированностью. В таких моторах нет никаких лишних вибраций, что положительно сказывается на ресурсе и способности пережить миллион километров. Хотя самые простые 4-цилиндровые моторы тоже весьма надежны, в отличие от менее сбалансированных по своей природе двигателей V8 — среди миллионников последние встречаются значительно реже.
Кроме того, важно отметить, что обычные «атмосферники» тоже, как правило, надежнее агрегатов с турбонаддувом — просто потому, что у последних и конструкция сложнее, и ресурс меньше. Хотя мощность, разумеется, выше.