Масло низкого качества и бензин подешевле – эти и другие ошибки водителей, которые приведут к прогоранию клапанов
фото: © A. Krivonosov
Названы ошибки водителей, которые провоцирует прогорание клапанов в двигателе
Клапаны газораспределительного механизма (ГРМ) расположены в камере сгорания, где температура может подниматься до 2500 °C. Они рассчитаны на высокотемпературную нагрузку, но в случае нарушения нормального режима работы двигателя их оболочка деформируется. Разрушение термостойкого материала, также возможно из-за ошибок водителей. Портал «Тарантас Ньюс» разобрался, какие действия автолюбителей приводят к выходу из строя клапанов.
Содержание статьи:
Заливка моторного масла низкого качества
Масло, не отвечающее заявленным автопроизводителем требованиям, быстрее изнашивается под нагрузкой и не обеспечивает должной защиты компонентов мотора. Это также приводит к образованию серы, которая откладывается на седлах и тарелках клапанов. В результате скапливания на поверхности абразивного слоя, нарушается движение деталей, а также ухудшается их охлаждение. Со временем это будет провоцировать прогорание клапанов.
Использование низкооктанового топлива
Если октановое число топлива не соответствует рекомендуемым автопроизводителями значениям, то это будет приводить к детонации, когда вместо плавного сгорания топливовоздушной смеси начнут происходить мини-взрывы. В результате такой работы узла металл клапанов из-за увеличившейся температуры в камере сгорания начнет разрушаться.
Несвоевременная замена свечей зажигания
Свечи являются непосредственным участником процесса воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания. Оно происходит в результате электрического заряда в виде искры. Если искра слабая, то это ухудшает полноценное сгорание смеси, а также нарушает ее плавное выгорание. Как и в случае с низкооктановым топливом, камера сгорания подвергается высоким и ударным нагрузкам, что приводит к перегреву и деформации клапанов.
Установка газобаллонного оборудования (ГБО)
Если газобаллонное оборудование не настроено должным образом, то топливовоздушная смесь будет бедной. Это нарушит оптимальную работу двигателя. В результате низкого содержания горючих веществ относительно воздуха смесь будет дольше «готовиться» и гореть, что перегреет клапаны и спровоцирует их повреждение.