Он действительно существует: почему в мороз надо заливать «зимний» бензин и чем он отличается от летнего
фото: tarantas.news
Водителям рассказали, почему зимой важно заправлять автомобиль «зимним» бензином
Для многих автолюбителей это может стать сюрпризом, но бензин, как и дизель, бывает зимним и летним. Об этом говорится в ГОСТ 32513-2013, где зафиксированы параметры топлива. С дизельным горючим все понятно – на морозе оно густеет, поэтому в «зимний» состав производители добавляют присадки. Но что может быть не так с бензином, если он густеет только от -60 °C? Портал Тарантас Ньюс разобрался, чем отличается зимний вариант от летнего.
Содержание статьи:
Чем отличается зимний бензин от летнего?
Сезонные сорта топлива действительно существуют, только отличаются не октановым числом. Во-первых, есть различия по фракционному составу, который оказывает влияние на пуск мотора, время его прогрева, а также выдаваемую мощность. Во-вторых, согласно ГОСТ 32513–2013, отличие заключается в разных показателях давления насыщенных паров. То есть, чем выше температура воздуха, тем больше паров накапливается в баке или канистре, где хранится горючее. Поэтому его состав должен корректироваться и учитывать эксплуатационные условия.
Давление насыщенных паров в теплое время года для летнего бензина составляет 35–80 кПа, для зимнего сорта при отрицательных температурах воздуха — 35–100 кПа. Если использовать зимний сорт бензина летом, то в жару и под прямыми лучами солнца может деформироваться топливный бак, наполненный таким составом. Зимой же летний сорт будет хуже испаряться, что приведет к затруднительному холодному пуску мотора.
Когда нужно переходить на нужный сорт топлива и как понять, что продается на АЗС?
Эксплуатировать автомобиль на летнем топливе можно до наступления заморозков — в жаркий период оно обеспечит более эффективное сгорание топливовоздушной смеси. Как правило, в большей части регионов температура ниже нуля не опускается до конца сентября.
Когда начинаются первые заморозки, нужно переходить на зимнее топливо, химический состав которого наполнен низкокипящими углеводами для защиты от образования в системе паровых пробок. Если пренебречь этим, то дополнительную нагрузку получат топливная система, а двигатель может начать работать со сбоями.
При этом самостоятельно отслеживать, какой сорт бензина заливается в бак, не нужно. С 1 октября все производители начинают выпускать зимнее топливо и летний вариант не продается. Однако, чтобы не нарваться на неподходящий состав, также важно заправляться на проверенных и надежных АЗС.