Защита порогов автомобиля: чем обработать пороги

Пороги автомобиля  (короба) — один из самых проблемных кузовных элементов после колесных арок. Как правило, арки, пороги, а также кромки дверей часто повреждаются и наиболее сильно подвержены коррозии. 

Для защиты порогов необходимо проводить следующие процедуры:

• внутренняя обработка порогов;
• наружная защита порогов.

Обратите внимание, данные операции проводятся комплексно. Внутреннюю обработку следует проводить для защиты внутренних (скрытых полостей) от влаги. Наружная обработка предполагает защиту лакокрасочного покрытия порога от сколов и других повреждений, чтобы избежать начала активной коррозии. Подробнее читайте в нашей статье.

Почему нужно дополнительно обрабатывать пороги

Современные автомобили при выходе с завода обычно имеют минимальную защиту порогов. При этом пороги для автомобилей зачастую в заводских условиях обрабатывают «антигравийкой», которую сверху окрашивают в цвет кузова. Реже отдельные модели дополнительно получают пластиковые накладки на порогах и т.д.

Важно понимать, что независимо от типа и качества защиты, в процессе эксплуатации автомобиля пороги требуют отдельного внимания по следующим причинам:

• при посадке и высадке из авто порог часто цепляют обувью, повреждая лакокрасочное покрытие;
• камни и пескоструй становятся причиной сколов ЛКП и глубоких царапин на порогах;
• наезды на препятствия, высокие бордюры, ошибки при работе с подъемником или домкратом часто приводят к замятию порогов;
• налипание снега и льда, перемешанного с солью и химическими регентами, приводит к активной коррозии;
• недостаточная вентиляция порогов приводит к скрытой внутренней коррозии закрытого короба;

Во всех случаях основная проблема — незащищенный металл, который быстро начинает ржаветь в зимний период. По указанным причинам необходима защита порогов от коррозии. В противном случае потребуется замена порога, которая обходится намного дороже, чем защита коробов.

Чем обработать пороги изнутри

Чтобы защитить пороги автомобиля от коррозии внутри коробов, нужно выполнить антикоррозийную обработку. При этом можно использовать как готовые антикоррозийные составы (например, Раст-Стоп для скрытых полостей), так и хорошо известный Мовиль в пороги или другие решения.

При этом специалисты рекомендуют использовать профессиональные решения, так как они имеют свойство не пересыхать, обладают хорошей текучестью и укрывистостью поверхностей, содержат в своем составе специальные ингибиторы коррозии и т.д.

Основная задача сводится к тому, чтобы внутри короба эффективно распылить защитное средство, которое затем будет защищать металл (зачастую ничем не обработанный) и вытеснять влагу. Сделать обработку можно через специальные технологические отверстия, которые выполнены в коробах автомобиля для вентиляции (могут быть спрятаны за брызговиками и подкрылками).   

Наружная защита порогов автомобиля

Кроме внутренней защиты, пороги необходимо обрабатывать снаружи. Для этих целей можно использовать различные средства. Как правило, это следующие составы:

• антигравий для порогов;
• специальная мастика;
• антикоррозийные средства.

Такие покрытия можно купить в аэрозольных баллончиках, также есть решения «под кисточку» или «под пистолет».  Наносится защита сверху, то есть прямо на грунт, краску или лак.

• Самый простой и быстрый способ – нанести готовое антикоррозийное средство на пороги без покраски и какой-либо дополнительной обработки.
• Более сложный способ — обработка антигравием, можно совмещать с последующим покрытием краской или лаком для получения эффекта глянца (главное, выбирать такие составы, которые можно обрабатывать краской или лаком);
• Для получения прочного и толстого защитного слоя оптимально использовать метод обработки антикоррозийной мастикой. При этом поверхность потребуется заранее подготовить, чтобы  защитное покрытие хорошо держалось на порогах. 

Еще один вариант —  защитная антигравийная бронепленка на авто, которая наклеивается на порог после его обработки подходящим составом или окрашивания. Данный способ особенно востребован, если пришлось купить порог и  установить на машину, выполнить покраску порогов, после чего также требуется защита с полным сохранением внешнего вида свежеокрашенного элемента.

Как обработать пороги своими руками

Для самостоятельной наружной обработки порогов лучше выбирать простой метод с антигравием в аэрозольном баллончике. Перед обработкой необходимо помыть автомобиль и высушить машину. Все работы лучше осуществлять на подъемнике или эстакаде.  

Также следует подготовить инструменты и материалы:

• щетку для зачистки металла;
• наждачную бумагу с «мелким» и «средним» зерном;
• антигравий;
• обезжириватель (подойдет Уайт-Спирит);
• преобразователь ржавчины;
• строительный фен;
• малярный скотч;
• емкость с чистой водой и ветошь.

Подготовка порогов

Сначала при помощи наждачной бумаги нужно убрать ржавчину с металла на порогах. Далее все места потребуется обработать преобразователем ржавчины и просушить.

Затем малярной лентой обклеиваются все места, которые не будут обрабатываться. На этом подготовка к обработке закончена и можно переходить к нанесению защитного состава.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем обработать днище автомобиля для защиты от коррозии. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах обработки днища для защиты от ржавчины.

Нанесение антигравия

1. Перед началом распыления баллончик аэрозольный нужно хорошо встряхнуть в течение пары минут;
2. Распылять средство на порог необходимо с расстояния около 20 см;
3. Распылять нужно так, чтобы состав ложился на поверхность равномерно;
4. После нанесения первого слоя необходимо выждать около 10 минут;
5. Для формирования покрытия необходимо нанести не менее 3 слоев;
6. Закончив обработку, антигравий сушат строительным феном.

Завершив этап сушки, малярный скотч можно снимать. Эксплуатировать автомобиль сразу после обработки не рекомендуется. Нужно выдержать время около 2-3 часов для полного высыхания защитного материала на порогах.

Еще добавим, что если вместо антигравия использовалась мастика, которая наносится кистью, сушить такой материал феном нельзя. Мастика на порогах должна сохнуть самостоятельно. Обычно процесс сушки составляет от 2-3 до 10-12 часов. 

Рекомендации

1. Следует учитывать, что качественный порог купить для автомобиля при необходимости замены достаточно сложно. По этой причине лучше следить за кузовом и отдельными элементами, чем выполнять дорогостоящие кузовные работы и замену порогов. При этом следует помнить, что без обработки и защиты пороги даже на новом авто при наличии небольших повреждений могут прогнить уже за 4-5 лет.
2. Если выполнялся какой-либо ремонт порогов (установка латок, сварка, вытягивание), место ремонта в обязательном порядке должно быть дополнительно обработано как снаружи, так и внутри. В противном случае ремонтные участки через небольшой промежуток времени будут подвержены коррозии.

   Рекомендуем также прочитать статью о том, как убрать ржавчину с кузова автомобиля. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах удаления ржавчины с кузова авто своими руками.

3. В процессе эксплуатации авто необходимо периодически снимать брызговики и накладки, чтобы вычистить грязь, мусор, листья, частицы песка в области порога и т.д. Это убережет от преждевременной коррозии в этих местах и позволит нормализовать вентиляцию  короба.
4. Чтобы зимой снег и лед не налипал на пороги и подкрылки, данные  элементы можно обработать составами типа WD-40. Сформированная жирная пленка отталкивает  влагу и снег, предотвращая образование льда в подкрылках и в области брызговиков. Также нижнюю часть порога можно обработать силиконовой смазкой.

Обработку скрытых полостей порога нужно выполнять не реже 1 раза в 2-3 года. При этом старые «дедовские» методы вроде заливки в пороги «отработки», Мовиля с пушечным салом  и т.п. могут оказаться менее эффективными, чем использование современных решений.

Лучше обрабатывать пороги изнутри специальными составами с ингибиторами коррозии, которые после нанесения максимально эффективно растекаются по всей поверхности короба и защищают металл короба.

 

Источник