Эстеровые моторные масла — это маркетинговый ход или реально рабочая штука
фото: tarantas.news
Журнал «За рулем» рассказал о пользе эстеровых моторных масел
Одни называют эстеровые масла технологическим прорывом, другие — изощрённым способом продать масло дороже. Истина, как это часто бывает, где-то посередине. Журнал «За рулем» объяснил, что такое эстеровые масла и действительно ли они заслуживают повышенного внимания.
Эстеры представляют собой органические соединения, которые образуются при реакции кислот и спиртов с выделением воды — процесс, известный как этерификация. В моторных маслах применяются полиэстеры, отличающиеся термостойкостью и особой полярной молекулярной структурой.
Полярность делает эти молекулы способными прочно «прилипать» к металлическим поверхностям. Это обеспечивает стойкую масляную плёнку, сохраняющуюся даже после остановки двигателя. В результате при холодном пуске двигатель уже частично защищён — ему не приходится «начинать с нуля». Кроме того, эстеры обладают высокими смазывающими свойствами, устойчивостью к окислению и служат эффективной основой для присадок, удерживая их на рабочих поверхностях.
Преимущества эстеровых масел
- Надёжная защита при запуске. Даже после долгой стоянки на трущихся поверхностях остаётся масляный слой.
- Высокая термостойкость. Эстеры выдерживают температуры выше 200°C без разрушения, что делает их особенно подходящими для турбомоторов и экстремальных условий.
- Лёгкий пуск в холод. Эти масла сохраняют отличную текучесть при низких температурах, облегчая запуск зимой.
- Стабильность в эксплуатации. Эстеры медленно окисляются и меньше подвержены старению, что продлевает ресурс масла и снижает риск образования отложений.
- Снижение трения. Это способствует уменьшению износа, повышению эффективности двигателя и экономии топлива (до 3%).
Однако есть и отрицательные стороны
- Стоимость. Производство эстеров обходится недёшево, поэтому такие масла — одни из самых дорогих на рынке.
- Избыточность. В обычных условиях эксплуатации их преимущества могут оказаться ненужными.
- Чувствительность к качеству производства. Если рецепт не отлажен, возможны пенообразование и нестабильная работа.
- Совместимость с уплотнениями. В старых моторах может наблюдаться подтекание, особенно если до этого использовалось простое минеральное масло.
- Склонность к гидролизу. Эстеры подвергаются гидролизу водой, и это делает их менее химически стабильными, чем, скажем, VHVI или ПАО масла.
- Совместимость с допусками. Многие автопроизводители не учитывают эстеры в официальных спецификациях, и подобрать сертифицированный продукт бывает сложно.
Кандидат химических наук Алексей Кривцов отмечает, что эстеровые масла — это технология с авиационными корнями, которая давно доказала свою эффективность. Однако из-за сложности производства и ограничений в применении такие масла подходят не всем. Они особенно хороши для тех, кто водит активно или часто нагружает двигатель.
Кому стоит обратить внимание на такой продукт:
- владельцам мощных и турбированных машин;
- тем, кто часто ездит на высоких оборотах или с прицепом;
- участникам трек-дней и автоспорта;
- тем, кто эксплуатирует авто в жару или тяжёлых условиях.
- водителям, ценящим максимум защиты и не экономящим на обслуживании.
Подводя итог, отметим, что эстеровые масла — не универсальный ответ на все случаи жизни, но отличное решение для тех, кто осознанно относится к техническому обслуживанию автомобиля. Они не заменяют регулярную замену масла и не устраняют механические неисправности, но способны повысить ресурс двигателя и его надёжность в сложных условиях.