Как быстро должно темнеть моторное масло после замены в исправном ДВС
фото: tarantas.news
Эксперты рассказали, через сколько километров пробега должно темнеть моторное масло после замены
Цвет и прозрачность моторного лубриканта – признаки, которые позволяют определить, в каком состоянии находится двигатель и насколько качественна сама смазка. Редакция сайта Тарантас Ньюс пообщалась с автомеханиками и разобралась, насколько быстро должно темнеть моторное масло при естественной эксплуатации в исправном моторе.
Содержание статьи:
Почему масло темнеет
Новое моторное масло прозрачное, имеет золотистый цвет. Однако во время регулярного обслуживания и смене рабочего состава можно заметить темную, иногда черную, рабочую жидкость. Такое изменение лубриканта является естественным процессом, даже если водитель уверен, что залил качественное оригинальное масло.
Дело в том, что во время эксплуатации автомобиля рабочий состав разогревается в двигателе до температуры свыше 100 градусов. Он циркулирует по масляным каналам, обеспечивая надежную смазку компонентов ДВС, а также удаление нагара. Поэтому потемнее — это не только естественно, но и главный признак, что масло эффективно справляется со своими задачами.
Если же после пробега в несколько тысяч километров смазка не изменила цвет, это может подсказать, что она некачественна или содержит низкое количество присадок. Из-за этого будет недостаточна очистка от шлаков и нагара рабочих деталей двигателя.
Как скоро должно темнеть масло после замены
При работе в естественных условиях состав начинает темнеть примерно к 2–3 тысячам километров пробега. Если в двигатель залито качественное масло, то после замены также не должны появляться неприятные симптомы: работа мотора с перебоями, повышенный расход топлива, запах гари, появление «масложора».
Причины быстрого потемнения рабочего состава
В случае, когда моторное масло из прозрачного состава превращается в густую черную жидкость спустя несколько сотен километров пробега, стоит говорить уже о проблемах. Они могут иметь разный характер. Такие изменения свидетельствуют о низком качестве масла или подделке. Вторая причина — проблемы в работе самого ДВС. Быстрое почернение смазки может быть следствием использования некачественного топлива, износа поршневой группы.
Также учитывайте характер нагрузок. При регулярной эксплуатации мотора на высоких оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к его потемнению. В этом случае стоит задуматься о сокращении срока прохождения регулярного ТО.