Launch Control и торможение двигателем – какие еще привычки водителей «убивают» робот
фото: © generated with Dall-e
Названы привычки водителей, которые «убивают» роботизированную коробку передач
Роботизированная коробка передач – популярный агрегат, который используется в автомобилях для передачи крутящего момента от мотора к колесам. Однако такая трансмиссия является довольно капризной в эксплуатации, если не соблюдать рекомендации автопроизводителей. Портал «Тарантас Ньюс» разобрался, какие действия водителей негативно сказываются на ресурсе «робота».
Содержание статьи:
В пробке постоянно включать нейтраль
Есть сложившийся стереотип, что во время «толканий» в пробке автоматическую коробку передач (к ним относится в том числе и «робот») нужно переводить в нейтраль после остановки. Это заблуждение, которое поможет только быстрее вывести из строя агрегат. Постоянное переключение режимов приведет к нагреву фрикционов, что чревато поломкой.
О заторах на дорогах знают и автопроизводители, которые предусмотрели несколько сценариев эксплуатации транспортного средства. В момент остановки в пробке «робот» размыкает сцепление. Это защищает коробку от перегрева. Обеспечивает плавную езду без рывков.
Регулярно тормозить двигателем
Роботизированная коробка во многом схожа с механической. Только размыкает сцепление здесь не человек, а электронные «мозги». Однако, если пытаться повторить и на «роботе» езду накатом, а для торможения использовать мотор, то коробку можно повредить.
Если часто использовать прием торможения двигателем на роботизированной коробке, то будут сильно страдать диски сцепления в момент переключения передачи с повышенной на пониженную. Такой стиль вождения, конечно, защитит тормозные колодки от износа, однако это будет происходить за счет ресурса «робота».
Динамичный разгон с двух педалей
Система Launch Control позволяет с помощью раннего подъема оборотов двигателя быстрее тронуться с места. Однако она есть далеко не в каждом авто и многие автолюбители берут принцип ее действия на заметку.
На гражданских автомобилях с небольшой мощностью водители, чтобы иметь возможность быстрее разогнаться со старта, одновременно зажимают педали тормоза и газа. В момент, когда машина срывается с места вся нагрузка ложиться на элементы коробки, которые не рассчитаны на это. Вывести из строя «робот» можно уже после первой попытки имитировать работу системы Launch Control.
Лихачество вместо спокойной езды
Частая динамичная езда также способна привести к преждевременной поломке «робота». Роботизированная коробка, особенно ее вид с одним сцеплением и сухим картером, хуже охлаждается по сравнению с моделями с масляным поддоном. Если постоянно ездить, держа обороты ближе к красной зоне, то это перегреет коробку, поскольку она не рассчитана на работу в таких условиях.
Частые попытки преодолеть сложные препятствия
Большинство автолюбителей хорошо запомнили, что заниматься буксировкой на автомобиле с любой автоматизированной коробкой нельзя. Устройства просто не предназначены для переработки такой нагрузки.
Для «роботов» довольно серьезным испытанием будет в том числе привычка водителя забираться на бордюры и подниматься «в натяг» на крутые уклоны. В роботизированной коробке, чтобы обеспечить плавный старт автомобиля, диски сцепления пробуксовывают во время включения нужной скорости.
Если дать дополнительную нагрузку во время преодоления препятствия, то сцепление начнет пробуксовывать чаще. Из-за огромной нагрузки увеличится температура в коробке, что быстро выведет ее из строя.