Правительство РФ упростило правила техосмотра автомобилей с 1 сентября 2022 года
Правительство России утвердило новые правила техосмотра транспортных средств, уменьшив число проводимых в ходе него проверок с 82-х до 55-ти. Данное постановление уже опубликовано и вступает в силу с 1 сентября текущего года.
Согласно нововведениям, начиная с 1 сентября 2022 года, технические эксперты перестанут обращать внимание на следующие моменты во время техосмотра: наличие либо отсутствие аптечки, огнетушителя, а также знака аварийной остановки и функционирование штатного противоугонного устройства; способность стеклоомывателя подавать жидкость на поверхность лобового стекла (сами стеклоочистители при этом должны работать исправно); актуальное состояние тормозных шлангов; уровень шума глушителя машины; «каплепадения масел и рабочих жидкостей» из силового агрегата, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, а также сцепления, аккумулятора, системы охлаждения и кондиционера.
В то же время после вступления в силу изменений появятся и совсем новые параметры проверки. К примеру, при диагностике мотора во время техосмотра с 1 сентября 2022 года начнут проверять «подсос воздуха» (здесь, вероятнее всего, подразумевается диагностика герметичности впускного коллектора) либо утечку выхлопных газов в обход выпускной системы.
Эксперты восприняли данные нововведения неоднозначно. К примеру, глава союза «Техэксперт» Сергей Зайцев уверен, что тормозные трубки транспортного средства проверять необходимо, потому что возможная коррозия на них рано либо поздно приведет к протечке и снизит эффективность торможения автомобиля. Также он отмечает, что в проверке нуждается и сам омыватель стекла: «если щетка мажет по грязи, водитель может ошибиться в выборе дистанции, потерять ориентацию на дороге и вылететь на обочину».
При этом исполнительный директор Союза автосервисов Виталий Новиков и вовсе назвал обновленные требования техосмотра «нелогичными». Таковой, по его мнению, на фоне борьбы властей за тишину выглядит отмена проверки уровня шума силового агрегата, а новые пункты в списке проверок он назвал «техническим популизмом».