Стало известно, почему дилеры ожидают восстановления авторынка в 2023 году
фото: tarantas.news
Дилеры уверены, что российский авторынок восстановится в следующем году
Положительные тенденции на автомобильном рынке России были отмечены уже в ноябре текущего года.
Несмотря на то что нынешний год стал худшим в истории российского авторынка, заканчивается он на относительном позитиве. Дело в том, что автодилеры фиксируют оживление трафика в шоурумах, а также ожидают восстановления рынка уже в 2023 году. Так, авторынок РФ, который в октябре прервал помесячный рост, по итогам ноября вернулся к своему восстановлению. Как сообщает агентство «Автостат», по итогам ноября 2022 года в РФ было реализовано 51,5 тыс. новых легковых машин, что почти вдвое меньше аналогичного показателя 2021 года, однако на 19% больше, чем в октябре нынешнего года. Более того, ноябрьский результат продаж стал лучшим с апреля 2022 года, когда, собственно, и начался обвал авторынка, пишет издание «Российская газета».
Директор по развитию ГК «Прагматика» Александр Шапринский спрогнозировал, что в 2023 году авторынок РФ начнет восстановление и покажет результат в районе 900 тыс. проданных авто, среди которых значительную часть займет марка Lada: 350–390 тыс. ед. В свою очередь, гендиректор автомобильного маркетплейса Fresh Auto Денис Мигаль отметил, что российский рынок пополняется новыми игроками и моделями машин, к примеру, автомобилями «Москвич». Кроме этого, в 2023 году ожидается расширение ассортимента машин за счет появления новых брендов из Китая, а также, вероятнее всего, новых автопроизводителей из Ирана и Индии.
Если говорить об автомобилях европейских производителей, то по оценкам гендиректора ГК «Автодом» Андрея Ольховского, они будут расти в цене быстрее, чем обычно. Если раньше с 1 января компании поднимали ценники на автомобили примерно на 3–4% из-за инфляции, то в следующем году уже ряд марок заявил о повышении стоимости на 7%. Тем не менее определенные положительные тенденции на российском авторынке проявились уже в ноябре 2022 года. Отчасти оживлению спроса помогают новинки, которые ранее в РФ официально не продавались, их стали завозить по схеме параллельного импорта. И хотя такие авто пока предлагаются в единичных экземплярах, они привлекают клиентов в автосалоны.
Директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков сообщил, что на положительную динамику продаж в ноябре текущего года повлияли, в частности, выгодные предложения на покупку китайских машин, появление новых моделей, привезенных в Россию по схеме параллельного импорта, а также предстоящая индексация на рынке, которая обычно происходит в начале наступающего года.
В свою очередь, Шапринский отмечает, что существенным помощником продаж стала госпрограмма льготного автокредитования, которая завершится во второй половине декабря текущего года и возобновится уже после новогодних праздников. Эксперт считает, что на сегодняшний день параллельный импорт занимает небольшую долю, но он набирает обороты. Сейчас он достигает порядка 5% от общего объема реализации, но в ближайшие месяцы данный показатель может увеличиться до 10%.
Со слов Алексея Старикова, на протяжении всего текущего года российский автомобильный рынок находился в условиях дефицита, нехватка зафиксирована по большинству брендов, исключением стали китайские авто. Сейчас, по мнению эксперта, трафик в автосалонах по продажам новых автомобилей умеренный, а клиенты поделились на две категории: те, кто старается в короткие сроки приобрести автомобиль, и те, кто решил отложить покупку в ожидании нормализации поставок на авторынке и снижения ценников. Однако в ближайшее время цены на новые авто будут сохраняться на прежнем уровне, кроме того, в нынешнем году не будет новогодних скидок, подытожил Алексей Стариков.