Доступный кроссовер российской сборки: названы 3 причины купить «Москвич 3»
фото: moskvich-auto.ru
Автоэксперт Виноградов нашел три причины купить кроссовер «Москвич 3»
Эксперт автомобильного журнала «За рулем» Александр Виноградов изучил кроссовер «Москвич 3» и рассказал об интересных особенностях этого автомобиля.
Содержание статьи:
Хорошая связка «мотор-коробка»
Турбированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра развивает мощность 136 лошадиных сил, что не выделяет его среди конкурентов. Но его крутящий момент в 200 Нм впечатляет, и доступен он уже с 2000 об/мин. Потому «Москвич 3» хорошо тянет с низов и шустро разгоняется при нажатой в пол педали.
Двигатель сочетается с вариаторной коробкой передач, разработанной китайскими инженерами в сотрудничестве с Punch Powertrain, компанией с полувековым опытом в области бесступенчатых трансмиссий.
Особое внимание заслуживает тот факт, что разработчикам удалось идеально согласовать работу основных узлов. Вариатор изменяет передаточное отношение в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки, максимально реализуя потенциал мотора.
Автомобиль отличается хорошей динамикой и умеренным расходом топлива: в городе расход составляет около 10 л/100 км, а на трассе — до 7 л/100 км. Производитель допускает использовать бензин марки АИ-92, что позволяет экономить на топливе. Тем не менее, постоянно использовать такой бензин не стоит. В теплую погоду предпочтительнее более высокооктановое топливо для защиты двигателя от детонации.
Внутри тепло, снаружи светло
Базовая комплектация включает однозонный климат-контроль, эффективно поддерживающий комфортную температуру в салоне даже в сильные морозы. Пассажиры второго ряда имеют собственные воздуховоды.
Климат-контроль не имеет отдельного экрана, все данные отображаются на центральном дисплее. В двух базовых версиях установлены галогенные фары, в то время как в топовой версии «Комфорт» передний свет выполнен на светодиодах. Фары обеспечивают отличное освещение, а система автоматического переключения между ближним и дальним светом работает безукоризненно. Все версии оснащены полностью светодиодными задними фонарями.
Едет комфортно
Разработчики отлично настроили шасси. Кроссовер уверенно держится на поворотах. Резкие маневры сопровождаются неопасным сносом передней оси. Электрический усилитель руля обеспечивает четкую обратную связь.
Кроссовер обладает плавностью хода. До непробиваемости Lada Vesta Cross или Renault Duster шасси «Москвича» недотягивает. Но сравнивать с Hyundai Creta можно вполне. Автомобиль не прыгает на неровностях и сохраняет контакт с дорогой, избегая пробоев на крупных и средних ямах, но теряет эффективность на высоких колдобинах.
При внедорожной езде следует помнить, что у всех версий «Москвича» привод только передний и дорожный просвет составляет 170 мм.
Комплектации и цены
В настоящее время доступно три комплектации. Двигатель всегда 1,5 литра, а коробка передач может быть механической или вариаторной. Базовая комплектация «Стандарт» стоит 2,2 млн рублей (1,89 млн рублей с учетом скидок), в то время как топовая «Комфорт» со светодиодными фарами, цифровой приборной панелью и кожаным салоном обойдется в 2,5 млн рублей.