Названы интересные новинки параллельного импорта, которые доступны у дилеров
Фото: newsroom.toyota.eu
Журнал «За рулём» нашел в РФ интересные новинки параллельного импорта
Журнал «За рулём» опубликовал статью о разнообразных автомобилях, которые были импортированы в Россию через параллельный импорт и предложены дилерами к продаже.
Одним из интересных вариантов является компактный кроссовер Toyota Yaris Cross в высшей комплектации, предлагаемый за 2,97 миллиона рублей. Автомобиль оснащён только передним приводом и 1,5-литровым атмосферным двигателем на 120 л.с., сочетающимся с вариаторной коробкой передач. Согласно экспертам, основными недостатками являются склонность к поломке клапана EGR, насоса системы охлаждения и фазорегуляторов, с ожидаемым ресурсом около 100 тысяч километров.
Ещё одно предложение — Hyundai Custo, минивэн, собранный в Китае на заводе Hyundai-BAIC. Он построен на платформе Tucson и меньше Kia Carnival по размерам, имея длину 4 950 мм и колёсную базу 3 055 мм. Эксперты указывают на такие возможные проблемы, как образование нагара, износ цепи ГРМ и сложности с поиском запчастей.
Iran Khodro Dena, хотя и не является новинкой на рынке, продолжает вызывать интерес. Его цена начинается от 1,5 миллиона рублей, в зависимости от комплектации и типа двигателя. Предлагаются два варианта: атмосферный двигатель на 113 лошадиных сил с МКПП и турбированная версия на 150 л.с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой Aisin. Эксперты считают, что атмосферный вариант надёжен с ожидаемым ресурсом в 250 тысяч километров, в то время как надёжность турбированной версии остаётся неизвестной.
Toyota Frontlander за 3,7 миллиона рублей представляет собой вариацию Yaris Cross, но предназначенную для китайского рынка и производимую на совместных предприятиях с GAC. В Россию чаще всего ввозят стандартные, не гибридные версии, например, с 2,0-литровым атмосферным двигателем M20C-FKS (171 л.с.) и вариатором K120 с механической первой передачей. Журнал отмечает, что пока нет точной статистики поломок, но ожидается, что ресурс силовой установки составит около 250 тысяч километров, а информация о стоимости обслуживания пока отсутствует. Однако запчасти для двигателя и вариатора можно найти.