Раскрыты основные причины низкого и высокого давления масла в моторе
фото: tarantas.news
Водителям назвали причины повышенного и пониженного давления масла в двигателе
Двигателю внутреннего сгорания (ДВС) для стабильной работы необходима не только качественная смазка, но также поддержка оптимального давления в масляной системе. Без него рабочая жидкость не сможет циркулировать по маслоканалам двигателя. При этом сильные перепады давления могут создавать дополнительные проблемы для мотора. Редакция сайта Тарантас Ньюс разобралась в причинах, которые провоцируют образование низких и высоких показателей.
Причины пониженного давления масла в моторе
Недостаточный объем масла. Если уровень ниже минимума, насосу тяжело захватывать оптимальное количество смазывающего состава. Чтобы параметры вернулись в норму, необходимо долить масло, ориентируясь на шкалу, расположенную на щупе.
Попадание в масло антифриза или топлива. Качество смазки из-за этого страдает, оно хуже обволакивает внутренние детали ДВС, что провоцирует масляное голодание и снижение давления.
Выход из строя редукционного клапана маслонасоса. В процессе эксплуатации он может загрязниться или заклинить в открытом состоянии, что не позволит системе создавать рабочее давление.
Эксплуатация неподходящего масла. Если лубрикант имеет слишком низкую вязкость, в системе не будет поддерживаться оптимальное давление. Проблема может со временем возникнуть и с рекомендуемым маслом, так как во время эксплуатации из-за перегрева и других факторов оно утрачивает свои первоначальные свойства.
Неисправный масляный фильтр. Он может иметь повреждения или засориться. Если после запуска ДВС на приборной панели загорается и не прекращает гореть индикатор давления, проблема может заключаться в фильтрующем элементе.
Причины повышенного давления масла
Создать повышенное давление в двигателе могут некоторые причины, уже указанные выше. Загрязненный масляный фильтр, неисправность редукционного клапана, а также несоответствующее регламенту масло способны спровоцировать, как понижение, так и чрезмерное повышение рабочих параметров системы.
Среди дополнительных причин:
Поврежденный масляный насос. Агрегат отвечает за смазку и охлаждение двигателя. Если его компоненты изношены, он не сможет работать должным образом и смазывать мотор. В сочетании с другими проблемами (перелив лубриканта, забитые фильтры) эта поломка может стать одной из причин образования высокого давления масла в системе.
Засорившиеся маслоканалы. Масло, протекая по каналам двигателя, смазывает трущиеся элементы, охлаждает, а также очищает их, унося с собой нагар и другие загрязнители. Со временем шлам и нагар накапливается и закупоривает проходные отверстия.