Россиянам дали советы по покупке автомобиля с пробегом
фото: tarantas.news
Автоэксперт Матвеев рассказал, чем чревата покупка автомобиля с мытым мотором
Ни один адекватный специалист не станет мыть двигатель внутреннего сгорания, потому что это чревато окислением проводки в местах соединения. И такую машину однозначно не стоит покупать. Данное мнение выразил в беседе с «Лентой.ру» гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Отвечая на вопрос корреспондента издания «Лента.ру», на что, в первую очередь, следует обратить внимание при покупке авто с пробегом, Дмитрий Матвеев назвал 3 ключевых момента.
Первый — это тщательный анализ объявлений о продаже машины на предмет: количества собственников, тип мотора, мощность, а также привод. «Что касается привода, если передний, ничего страшного. Если задний, возможны проблемы с карданным валом и задним мостом. Если это полный привод, возможны проблемы с раздаточной коробкой», — отметил эксперт.
Если машина битая либо есть повреждения задних крыльев, какая бы ни была стоимость, этот автомобиль не годится для приобретения, констатирует Дмитрий Матвеев. То же самое относится к крыше и лонжерону авто. Обязательно следует проверять идентификационный номер (VIN) и смотреть пробег машины.
Второй момент, на что стоит обратить внимание, это история машины. Заплатив порядка 300 рублей на автотеке любого ресурса, можно изучить всю историю транспортного средства: когда, при каких обстоятельствах, при каком пробеге и за какую цену автомобиль продавался.
Осмотр самой машины — это третий немаловажный момент при её покупке. Необходимо смотреть на степень стертости тормозных колодок, она не должна быть больше 35% от общей толщины. Следует осмотреть все пороги, арки дверей и сами двери внизу на предмет ржавчины.
Иногда пытаются скрыть в двигателе внутреннего сгорания факт подтеков масла и поэтому моют его. Если мотор мытый, то однозначно не стоит приобретать такую машину. Если масло из головки блока цилиндров (ГБЦ) двигателя течет, значит, она на грани прогорания. Это чревато тем, что охлаждающая жидкость может оказаться в цилиндре сгорания, и как следствие — это значительный ущерб всем компонентам силового агрегата, подытожил Дмитрий Матвеев.