Внедорожник Mercedes-Benz G-Class получил обновления
Фото: media.mercedes-benz.com
Компания Mercedes-Benz представила обновлённый внедорожник G-Class
Представлен обновлённый внедорожник Mercedes-Benz G-Class. Машине пересмотрели моторную гамму и расширили список доступного оборудования.
Обновлённый Mercedes-Benz G-Class получил изменённую радиаторную решётку и бамперы. А также у машины иначе облицованы передние стойки и есть небольшой «козырек» на кромке крыши, улучшающий аэродинамику и повышающий акустический комфорт. Салонные дефлекторы-турбины теперь с подсветкой. В списке оснащения — подогреваемые/охлаждаемые подстаканники, беспроводная зарядка для мобильных устройств, внедорожный экран Offroad Cockpit и система мультимедиа для задних пассажиров с двумя тачскринами диагональю 11,6 дюйма каждый.
Гамма двигателей G-Class тоже изменилась. Все агрегаты теперь идут с 48-вольтовым стартер-генератором, который на разгонах даёт дополнительные 20 лошадиных сил и 200 Нм. Дизельный G 450 d оборудован рядной 3,0-литровой «шестеркой» мощностью 367 лошадиных сил (750 Нм), G 500 — бензиновым I6 от E 53 Hybrid 4Matic+ с отдачей 449 лошадиных сил (560 Нм), ну, а у G 63 под капотом по-прежнему стоит 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 585 сил (850 Нм).
Трансмиссия — АКПП 9G-Tronic для обычных внедорожников и AMG Speedshift TCT 9G для G 63. Привод — полный, с понижающим рядом и распределением тяги между осями в пропорции 40:60. Незаменимыми помощниками на бездорожье выступают 3 блокировки дифференциалов, ездовые режимы Trail, Rock, Sand, а также функция «прозрачный капот». Gelandewagen способен карабкаться на 45-градусные уклоны, преодолевать броды и грязевые лужи глубиной до 70 см, а его клиренс составляет 241 мм.
По умолчанию обновлённые G-Class комплектуются адаптивными амортизаторами, но для G 63 можно отдельно заказать подвеску AMG Active Ride Control, роль стабилизаторов поперечной устойчивости в которой выполняют активные гидравлические элементы. В таком случае стойки будут связаны между собой гидравлическими магистралями. Давление в них, а следовательно, и жёсткость, регулируется специальными клапанами. Гидравлика компенсирует крены и клевки, причём при помощи функции AMG Active Balance Control угловую жёсткость можно настроить по своему усмотрению.
Кроме того, для G-Class расширен список ассистирующих систем и вариантов кастомизации в рамках программы MANUFAKTUR. В продажу машина поступит очень скоро. Рекомендованная цена в Германии — от 122 808 евро (примерно 12,3 млн рублей по текущему курсу).
Ранее портал tarantas.news сообщал, что Mercedes-Benz GLC получит подключаемую гибридную версию мощностью 313 л.с.