У этих автомобилей Volkswagen больше всего шансов проехать 1 млн километров
фото: © B. Naumkin
На какие автомобили Volkswagen устанавливались двигатели-миллионники
Портал «auto.mail.ru» рассказал, какой двигатель компании Volkswagen зарекомендовал себя как очень надежный. В истории очень много примеров, когда автомобили, оснащенные этим агрегатом, доезжали до отметки в миллион километров. Также были названы модели, на которые ставился этот мотор — их очень много.
В первую очередь нужно обозначить, что понятие «двигатель-миллионник» довольно размытое и неоднозначное. И дело не только в том, что с каким-то двигателем автомобиль может проехать миллион километров, а с другим нет. Теоретически, любой мотор может работать десятилетиями, но все зависит от регулярности обслуживания, количества ремонтов и объема заменяемых деталей в процессе эксплуатации. В итоге, на отметке в миллион километров мы можем увидеть мотор, в котором из-за множества поломок заменены практически все детали. Такой агрегат сложно назвать надежным, ведь его долговечность — это результат многочисленных ремонтов, а не первоначальной прочности конструкции.
Вероятность проехать миллион километров значительно выше, если машина чаще используется на загородных трассах, а не простаивает в городских пробках. В этом случае пробег увеличивается быстрее при минимальном количестве затраченных моточасов. Однако одометр фиксирует только пройденное расстояние, не учитывая время работы двигателя на холостом ходу. Поэтому ориентироваться приходится на показания одометра.
Главное условие для того, чтобы автомобиль заслужил звание «миллионника» — это способность проехать это расстояние без капитального ремонта мотора, при этом сохранив оригинальные блок цилиндров и головку блока. Регулярное техническое обслуживание, замена ремня ГРМ и маслосъемных колпачков не считаются капитальным ремонтом и не влияют на общий пробег. Напротив, такие процедуры значительно повышают срок службы силового агрегата и помогают сохранить его мощность. Даже простая регулярная замена масла может заметно продлить срок эксплуатации двигателя.
Итак, в моторной линейке компании Volkswagen было немало надежных моторов, но чаще других в списках относительно современных двигателей-миллионников встречается именно 4-цилиндровый турбодизель Volkswagen 1.9 TDI PD. Немецкая компания впервые показала его в 1996 году, а массовое производство началось несколько лет спустя и продолжалось вплоть до 2010 года. Выделяют два поколения таких моторов: EA180 и EA188, которые отличаются топливной системой.
Такой двигатель с конца 1990-х годов устанавливался на легковые и грузопассажирские модели брендов Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и даже Ford Galaxy (это брат-близнец минивэнов Volkswagen Sharan и Seat Alhambra). Этим турбодизелем оснащались модели Golf, Jetta, Bora, Polo, Passat, New Beetle, Caddy, Touran, Sharan. И это еще не все — этот список можно дополнить длинным перечнем аналогичных моделей от родственных брендов.
На все эти машины устанавливались рядные турбодизели-миллионники Volkswagen 1.9 TDI PD. И кто знает, сколько еще продлилось бы господство наследников тех надежных моторов TDI, если бы не скандально известный «дизельгейт», после которого даже самые безобидные дизели в Европе начали исчезать из линеек большинства автопроизводителей.