Шпионские снимки нового Mitsubishi EVO XI оказались постановочными
Шпионские снимки новейшего Mitsubishi EVO XI вызвали волну слухов и споров
Недавняя шумиха вокруг постановочных шпионских снимков нового Mitsubishi EVO XI оказалась искусной мистификацией, созданной автомобильным дизайнером Алексисом Понселе. Изображения предполагаемого EVO XI, сделанные Понселе, поразили воображение, сочетая реалистичные элементы дизайна с фирменными стилистическими решениями Mitsubishi. Таким образом, данные изображение вызвали ряд слухов о потенциальном возрождении культовой серии EVO, которой так не хватало после ее прекращения в 2016 году.
История началась с утечки «шпионских снимков», распространившихся в сети, на которых был изображен закамуфлированный прототип Mitsubishi, напоминающий любимую многими серию EVO. Однако при ближайшем рассмотрении выяснилось, что эти изображения были тщательно проработанными цифровыми рендерами, а не реальными фотографиями разрабатываемого прототипа. Автоэксперт Алексис Понселе создал рендеры с помощью передового 3D-программного обеспечения, тщательно проработав все аспекты — от силуэта автомобиля до его замысловатых конструктивных особенностей.
В интервью после обнародования своего проекта Понселе рассказал о мотивах, побудивших его создать рендеры EVO XI. Он уточнил, что концепт был полностью его собственным творением, лишенным какого-либо прямого влияния со стороны текущего модельного ряда Mitsubishi. Понселе стремился вызвать ностальгию у автолюбителей, одновременно с этим показав потенциальную современную интерпретацию внешности EVO XI. Тем не менее, Понселе признал печальную реальность: в настоящее время Mitsubishi не планирует возрождать серию EVO.
На рендере EVO XI сочетаются современные и классические элементы дизайна, характерные для предыдущих моделей EVO. Он отмечается наличием разделенных фар, раллийных светодиодных круглых фонарей, заметных воздухозаборников в бампере, удваивающих решетку радиатора, и традиционных сопел на капоте. Профиль сохранил гладкий силуэт четырехдверного седана, характерный для его предшественников, а в дизайне задней части использованы черты EVO X, дополненные современными улучшениями и фирменным задним антикрылом.
Помимо статичных изображений, Понселе сделал еще одну попытку оживить свое творение, выпустив динамичный видеоролик, демонстрирующий 3D-модель, проходящую испытания на динамо-машине.
